Ferrari F2007

Der Ferrari F2007 entstand 2007 unter einem Reglement, das von der eingefrorenen Motorenentwicklung und vom letzten Jahr elektronischer Fahrhilfen vor der Einführung der Standard-ECU 2008 geprägt war. Ferrari entwickelte den 248 F1 mit einem längeren Kohlefaser-Chassis, Push-Rod-Aufhängung mit Drehstabfedern, einem halbautomatischen Siebenganggetriebe und dem Tipo-056-Motor weiter, einem 2,4-Liter-V8 mit einer Drehzahlgrenze von 19.000 U/min. Aerodynamisch verfeinert und an die vorgeschriebenen Bridgestone-Reifen angepasst, zeichnete sich der F2007 durch kompakte Seitenkästen, eine skulpturierte Karosserie und komplexe Details rund um Cockpit und Frontpartie aus. Das hier angebotene Stück ist eine exakte Nachbildung der Fahrzeugnase von Kimi Räikkönens Ferrari F2007, dem Wagen, mit dem er beim Großen Preis von Brasilien 2007 in Interlagos die Formel-1-Weltmeisterschaft gewann. Mit Räikkönen und Felipe Massa bestritt der F2007 17 Grand Prix, erzielte 9 Siege, 9 Pole-Positions und 22 Podestplätze, während Ferrari zudem die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft gewann. Sein Vermächtnis ist mit einem der dramatischsten Triumphe Maranellos und dem bis heute letzten Fahrertitel von Ferrari verbunden.