Ferrari F2001

El Ferrari F2001 nació en 2001 bajo un reglamento que elevó el ala delantera, obligando a Ferrari a adoptar un morro bajo tipo "droopsnoot" para compensar la pérdida de carga aerodinámica en el eje delantero. A mitad de temporada, la FIA reintrodujo ayudas electrónicas como el control de tracción y el launch control, lo que supuso un reto técnico adicional. El chasis, de fibra de carbono y panal, montaba suspensión push-rod con barras de torsión y una caja semiautomática de siete marchas. Su motor Ferrari Tipo 050, un V10 de 3.0 litros con unos 825 CV, era potente y muy refinado. Se distinguía por los escapes en periscopio y una electrónica avanzada adaptada al nuevo contexto. Con neumáticos Bridgestone, el F2001 disputó 20 Grandes Premios (incluidas tres carreras de 2002 como F2001B), sumando 10 victorias, 13 poles y 26 podios. Con él, Schumacher y Ferrari dominaron en 2001 y arrancaron ganando en 2002 antes de dar paso al F2002. Su legado fue consolidar la base del ciclo de dominio de Ferrari en los años siguientes.